连云港正航汽液两相流****型SWQ-4型自调节液位控制器结构和工作原理：
汽液两相流****型SWQ-4型自调节液位控制器装置结构
汽液两相流****型SWQ-4型自调节液位控制器由传感信号管和调节器两部分组成，调节器由壳体、联接法兰及一条渐缩渐扩形的阀芯组成，中部为调节汽进口其作用是控制疏水量的大小。
汽液两相流****型SWQ-4型自调节液位控制器工作原理
当加热器内水位上升时，相应地信号管内水位也上升，导致发送汽体的通流面积减小，调节管路内汽相流量减小，液相流量增大，导致调节阀喉部汽相通流面积减小，疏水有效通流面积增大，从而疏水排出量不断增大，最后在新的疏水位高度上建立平衡，反之亦然。
汽液两相流主要优点：
产品无任何运动部件，无机械及电气传动装置，可靠性好，不受外界干扰。抗干扰能力强，安全性能高；可实现自动连续调节，自调能力强，液位相对稳定；无需外力驱动。属自力式智能调节。

现代火力发电厂为提高循环热效率都设置给水加热器（或简称加热器），加热器在正常工作时要求壳侧水位维持在一定范围内，水位过高或过低不仅降低机组的热经济性，而且会危及主机的安全运行。诸如水位过高造成汽轮机进水而引起叶片断裂、大轴弯曲、加热器爆破等重大事故，在国内外多次发生。或由于水位过低，甚至无水位运行，造成大量蒸汽从加热器内逸出，潜热没有充分利用，加热器传热效果严重恶化，给水温度下降，使机组煤耗增加。一台200MW机组每年要增加2000t左右，同时疏水管道由于汽水两相流动的影响而冲刷严重。常用的电动或浮子式疏水器，由于执行机构频繁动作，易冲蚀磨损，常卡涩失灵，检修维护量大，疏水装置容易失控。